Углеродная стальная двойная стенка портативный дизельный топливный бак с насосом
1. Конструкция углеродной стали
Углеродная сталь является распространенным материалом, используемым для изготовления топливных баков из -за его прочности и долговечности. Он может выдержать вес топлива, а также внешнее давление и воздействие, которое может возникнуть во время транспортировки или хранения.
Используемая углеродная сталь обычно обрабатывается для предотвращения коррозии. Это может включать такие покрытия, как краска или специальные антикоррозионные химические вещества. Например, некоторые резервуары имеют праймер на основе цинка, за которым следует верхнее покрытие для защиты стали от ржавчины и химического повреждения, вызванного дизельным топливом.
2. Двойной дизайн стены
Структура с двойной стенкой обеспечивает дополнительный слой защиты. Внешняя стена действует как барьер, предотвращающий внешнюю среду, наносит физический ущерб структуре. Если внешняя стена прокола или повреждена, внутренняя стена по -прежнему содержит топливо, снижая риск утечки.
Это также обеспечивает повышенную безопасность в случае утечки во внутреннем резервуаре. Пространство между двумя стенами можно контролировать на предмет любых признаков утечки топлива. Например, датчики могут быть установлены в этом промежутке для обнаружения присутствия топлива и запуска тревоги, если возникает утечка.
3. Портативный дизайн
Эти резервуары предназначены для того, чтобы их можно было легко перемещать из одного места в другое. У них часто есть такие особенности, как карманы вилочного погрузчика или подъемные глаза. Кубический дизайн обеспечивает стабильность во время транспортировки и хранения.
Портативные топливные баки полезны в различных ситуациях, таких как строительные площадки, где дизель необходим для питания тяжелой техники. Они могут быть быстро перемещены по мере изменения рабочей зоны или заправки.
4. Совместимость дизельного топлива
Углеродная сталь, как правило, совместима с дизельным топливом. Тем не менее, важно убедиться, что внутренняя подкладка и уплотнения бака также подходят для дизельного топлива. Бак должен быть спроектирован для предотвращения деградации топлива из -за контакта с неправильными материалами.
Некоторые резервуары имеют специальные топливные устойчивые покрытия на внутренних стенках, чтобы предотвратить какие-либо химические реакции между топливом и материалами бака, которые могут вызвать загрязнение топлива или повреждение бака.
5. насос
Насос, прикрепленный к баку, является критическим компонентом. Это обеспечивает эффективную передачу топлива от резервуара в заправочное устройство. Существуют различные типы насосов, таких как ручные насосы и электрические насосы.
Электрические насосы более удобны для более крупных объемных дозаправных операций. Они могут обеспечить постоянную скорость потока и могут иметь функцию автоматического отключения при заполнении бака устройства. С другой стороны, ручные насосы полезны в ситуациях, когда электричество недоступно или для более точного распределения небольшого количества топлива.
При использовании этого типа резервуара все правила безопасности и руководящие принципы, касающиеся хранения и обработки дизельного топлива, должны соблюдаться для предотвращения несчастных случаев и ущерба для окружающей среды.
www.autorecyclingchina.com
SUMAC AUTO RECYCLING EQUIPMENT CO., LTD
